慈興集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)　胡先根

一、公司發(fā)展歷程

慈興集團(tuán)創(chuàng)建于1985年，總部位于浙江省慈溪市高新區(qū)，是一家專業(yè)生產(chǎn)中高端汽車軸承、高端家電軸承、工業(yè)機(jī)器人軸承、汽車用滾珠絲杠組件等產(chǎn)品的民營(yíng)跨國(guó)企業(yè)，具有年生產(chǎn)能力6億套軸承、500萬只滾珠絲杠，是國(guó)內(nèi)精密球軸承領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，中國(guó)軸承前10強(qiáng)。

慈興集團(tuán)建有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、CNAS認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室等高端研發(fā)平臺(tái)，并在德國(guó)漢堡、美國(guó)底特律建立研發(fā)分支機(jī)構(gòu)，構(gòu)建全球領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)。公司憑借品牌、技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和完善的全球服務(wù)體系，與國(guó)內(nèi)外眾多知名客戶建立了良好的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)發(fā)展關(guān)系，并多次獲得“優(yōu)秀供應(yīng)商”等榮譽(yù)，“CW”商標(biāo)享譽(yù)國(guó)際軸承中高端市場(chǎng)。公司在三十多年的發(fā)展歷程中，始終堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)新”為引領(lǐng)，走人才國(guó)際化、產(chǎn)品高端化、制造智能化道路，已經(jīng)建成了集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及檢測(cè)體系等全流程制造鏈，整體研發(fā)實(shí)力處于國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)領(lǐng)先水平。

二、前瞻市場(chǎng)趨勢(shì) 持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新

經(jīng)過了數(shù)幾十年的發(fā)展，我國(guó)軸承工業(yè)已形成獨(dú)立完整的工業(yè)體系，成為了世界第三大軸承制造國(guó)家。目前，中國(guó)軸承行業(yè)形成了哈爾濱、瓦房店、洛陽(yáng)三大軸承制造基地，浙江、江蘇地區(qū)民營(yíng)軸承企業(yè)以及國(guó)際軸承制造公司合資或獨(dú)資為主的產(chǎn)業(yè)分布。我國(guó)軸承以中低端產(chǎn)品為主，中高端產(chǎn)品仍主要由瑞典、德國(guó)、日本、美國(guó)等外資品牌占據(jù)。當(dāng)前，我國(guó)軸承制造行業(yè)處在轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，隨著我國(guó)軸承行業(yè)基礎(chǔ)理論研究逐步深入，制造工藝和工藝裝備技術(shù)水平不斷提高，高附加值、高技術(shù)含量、高精度、長(zhǎng)壽命等產(chǎn)品水平進(jìn)一步提升，更深層次地實(shí)現(xiàn)中高端軸承國(guó)產(chǎn)化替代，我國(guó)軸承行業(yè)的市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，下游應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，使得現(xiàn)代設(shè)備逐漸向高速、重載、精密、輕量化、智能等方面轉(zhuǎn)型，這對(duì)國(guó)內(nèi)軸承制造提出了更多、更高的要求，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)軸承行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的逐漸轉(zhuǎn)型。汽車工業(yè)、工業(yè)機(jī)器人、工程機(jī)械和自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)機(jī)械是軸承配套的主要目標(biāo)市場(chǎng)，根據(jù)軸承配套行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局，可以預(yù)見未來幾年，軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局將會(huì)發(fā)生較大變化。

慈興集團(tuán)非常重視企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力—產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新。近年來，依托集團(tuán)在國(guó)內(nèi)外的多個(gè)研發(fā)制造基地，獲取前沿的市場(chǎng)信息。隨著新能源汽車領(lǐng)域的崛起，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱作為新能源汽車的關(guān)鍵動(dòng)力系統(tǒng)，為車輛的行駛提供驅(qū)動(dòng)力，具有輕量化、無污染、高轉(zhuǎn)速、高能效等技術(shù)特點(diǎn)。而軸承作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱的關(guān)鍵部件，具有良好的低噪音、高轉(zhuǎn)速、低摩擦、長(zhǎng)壽命性能。目前國(guó)內(nèi)正在高速發(fā)展新能源汽車行業(yè)，對(duì)高技術(shù)、高可靠性新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱用球軸承的需求進(jìn)一步提升，這就要求國(guó)內(nèi)軸承生產(chǎn)企業(yè)不斷提升技術(shù)水平，加快軸承產(chǎn)業(yè)升級(jí)，縮小與進(jìn)口軸承的質(zhì)量差距，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱用球軸承的國(guó)產(chǎn)化。驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱用球軸承的國(guó)產(chǎn)化，可以改變這些年長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)壟斷、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)急需的高精尖軸承產(chǎn)品市場(chǎng)局面。公司通過有限元仿真分析、計(jì)算校核、性能試驗(yàn)等措施優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高保持架動(dòng)態(tài)強(qiáng)度，選擇優(yōu)質(zhì)高碳鉻軸承鋼，耐高溫、高速性能潤(rùn)滑脂等措施，使產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用工況中長(zhǎng)期穩(wěn)定服役。目前，公司已成功開發(fā)10余種產(chǎn)品，批量供貨給國(guó)內(nèi)外知名汽車總成廠，不僅給公司帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也為新能源汽車軸承國(guó)產(chǎn)化做出貢獻(xiàn)。

隨著工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的快速增加，諧波減速器用柔性軸承的重要性日益凸顯，柔性軸承的精度、摩擦力矩、剛性直接影響著整套諧波減速器乃至機(jī)器人的穩(wěn)定性以及安全運(yùn)轉(zhuǎn)。為了滿足先進(jìn)制造、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)等工程領(lǐng)域?qū)�機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重大需求，必須提高國(guó)產(chǎn)柔性軸承技術(shù)水平和制造能力。近年來，公司在國(guó)家863計(jì)劃、工業(yè)強(qiáng)基工程等支持下，歷經(jīng)8年產(chǎn)學(xué)研緊密合作，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)攻關(guān)與突破。解決了設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)和應(yīng)用，掌握了機(jī)器人軸承全壽命周期關(guān)鍵核心技術(shù)。主要實(shí)現(xiàn)了三方面的技術(shù)創(chuàng)新：（1）機(jī)器人軸承柔性接觸機(jī)理分析與數(shù)字化多目標(biāo)設(shè)計(jì)；（2）薄壁軸承柔性精準(zhǔn)制造工業(yè)技術(shù)體系；（3）機(jī)器人薄壁軸承試驗(yàn)、檢測(cè)及性能評(píng)估技術(shù)。通過項(xiàng)目的實(shí)施，形成了機(jī)器人軸承技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，突破了機(jī)器人軸承“卡脖子”技術(shù)難題，建立了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)了自主化生產(chǎn)，促進(jìn)了我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。在生產(chǎn)制造方面，公司跟設(shè)備廠家聯(lián)合攻關(guān)，制造專用設(shè)備及工裝夾具，并開發(fā)了諧波減速器用精密柔性軸承的生產(chǎn)線，已經(jīng)形成每月1.5萬套P4級(jí)柔性軸承的生產(chǎn)?力。在研制和生產(chǎn)實(shí)踐中，為使柔性軸承生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，主持起草國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34884-2017 《滾動(dòng)軸承 工業(yè)機(jī)器人諧波齒輪減速器用柔性軸承》，更好的推進(jìn)了工業(yè)機(jī)器人核心部件的標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)產(chǎn)化。形成了一系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柔性軸承專利，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)柔性軸承自主設(shè)計(jì)方面的空白。

另外，應(yīng)用于新能源汽車某總成的關(guān)鍵零件，由于技術(shù)壁壘高，前期投入成本高，投資回報(bào)周期長(zhǎng)，目前國(guó)內(nèi)幾乎沒有企業(yè)具備該類產(chǎn)品的研發(fā)與批量制造技術(shù)，該零件的設(shè)計(jì)制造等核心技術(shù)全部掌握在國(guó)外大型企業(yè)或合資企業(yè)手中。本公司未雨綢繆，從“零基礎(chǔ)”開始，經(jīng)過10年的臥薪嘗膽，已經(jīng)擁有該系列關(guān)鍵零件較完整的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、性能測(cè)試、批量制造能力。今年以來，應(yīng)某知名車企的邀請(qǐng)參與該關(guān)鍵零件的研制，從圖紙定稿、流程制定、過程研發(fā)、性能測(cè)試驗(yàn)證、產(chǎn)品批量交付，全過程僅花了35天，就將批量產(chǎn)品交付到客戶手中，為保證該車企新能源汽車的出貨量發(fā)揮了不可替代的作用�；�于��(duì)本公司實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)的高度認(rèn)可，一舉獲得該車企頒發(fā)的“特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”稱號(hào)。

科技創(chuàng)新以人為本，公司加強(qiáng)人力資源管理，改善人才結(jié)構(gòu)，持續(xù)吸收國(guó)內(nèi)外有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人才。公司在現(xiàn)有人員結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，按需引進(jìn)各類人才，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)吸引研發(fā)、營(yíng)銷、生產(chǎn)、管理等方面的人才，聘請(qǐng)具有理論水平與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高層次人才。近年來，公司加快建立人才資源競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，多方吸納和聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家教授、博士、研究生等創(chuàng)新人才，形成國(guó)內(nèi)外聯(lián)合研發(fā)的互動(dòng)局面，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品研發(fā)能力。

慈興集團(tuán)重視技能后備人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，建立人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制。引才時(shí)既考慮企業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展需要，也考慮人才自身需求，講究適用匹配原則。后備人才包括管理型和技術(shù)型兩大類，都有各自明確清晰的晉升發(fā)展通道。公司對(duì)經(jīng)過篩選、富有潛能的后備人才制定培養(yǎng)規(guī)劃，采取理論結(jié)合實(shí)操、輪崗、“師傅帶徒弟”等方法，建立以教育培訓(xùn)、個(gè)人提高、上級(jí)導(dǎo)師輔導(dǎo)、行動(dòng)學(xué)習(xí)為核心環(huán)節(jié)的后備人才培養(yǎng)體系，提升其管理技能和工作技能素質(zhì)。同時(shí)結(jié)合政府人才引進(jìn)政策，校企聯(lián)合培養(yǎng)，多管齊下，吸引高層次人才，推進(jìn)技能人才隊(duì)伍建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

三、雙循環(huán)行穩(wěn)致遠(yuǎn)、制造研發(fā)國(guó)際化

慈興集團(tuán)從上世紀(jì)八十年代小作坊起步，到在汽車工業(yè)核心區(qū)—美國(guó)底特律建立生產(chǎn)銷售基地共用了三十多年時(shí)間。目前，本公司服務(wù)范圍涵蓋美國(guó)、德國(guó)、意大利、波蘭、巴西、墨西哥、韓國(guó)、日本等30多個(gè)國(guó)家，主要分為歐洲、美洲和亞洲三大板塊。三十多年“走出去”的歷程，慈興集團(tuán)經(jīng)歷了市場(chǎng)全球化、服務(wù)本土化、制造研發(fā)國(guó)際化三個(gè)階段。公司在不斷拓展海外市場(chǎng)的同時(shí)，加緊布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)大內(nèi)需，注重國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，提升自身創(chuàng)新能力，構(gòu)建國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以國(guó)內(nèi)循環(huán)為主體，是對(duì)當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢(shì)的清醒認(rèn)識(shí)，在發(fā)展的過程中，充分利用國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的優(yōu)勢(shì)，相互促進(jìn)、推動(dòng)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

四、產(chǎn)學(xué)研深耕細(xì)作 促創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化

近年來，慈興集團(tuán)加強(qiáng)技術(shù)管理，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，著力科技開發(fā)，努力提高軸承設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、試驗(yàn)?zāi)芰εc水平，建立起軸承研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的基地及產(chǎn)學(xué)研合作的平臺(tái)。另外，慈興集團(tuán)還與浙江大學(xué)、河南科技大學(xué)、洛陽(yáng)軸承研究所等知名院所的專家、教授進(jìn)行科研項(xiàng)目深度合作，共建實(shí)踐基地，構(gòu)成“產(chǎn)學(xué)研”一體化的格局。加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，不僅實(shí)現(xiàn)了資源優(yōu)勢(shì)的整合，促進(jìn)科研成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，還提升了企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)創(chuàng)新人才培養(yǎng)。

慈興集團(tuán)櫛風(fēng)沐雨、砥礪前行，取得了產(chǎn)學(xué)研的豐碩成果。

1、作為主要參與單位完成的“高性能滾動(dòng)軸承加工關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目獲2020年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。歷經(jīng)十余年研發(fā)，突破了高能滾動(dòng)軸承精度離散大、表面質(zhì)量欠佳、性能評(píng)測(cè)難等技術(shù)瓶頸，在中高檔汽車、高速精密機(jī)床主軸、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，部分指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，促進(jìn)了我國(guó)高性能軸承產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

2、作為主要完成單位之一的“機(jī)器人用精密軸承研制及應(yīng)用示范”項(xiàng)目獲得2022年度機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。項(xiàng)目對(duì)機(jī)器人用柔性軸承進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，改進(jìn)了原有制造工藝，研發(fā)了具有核心技術(shù)的專用自動(dòng)化設(shè)備。該項(xiàng)目的實(shí)施，為工業(yè)機(jī)器人核心零部件國(guó)產(chǎn)化打下了技術(shù)基礎(chǔ)，有效縮短了與國(guó)際先進(jìn)軸承制造企業(yè)的差距，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)在該市場(chǎng)領(lǐng)域的空白，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

3、與多所高等院校、科研院所簽訂多項(xiàng)技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)開發(fā)等方面的合同協(xié)議，依托其科研力量深入企業(yè)解決實(shí)際問題。這些高等院校還為公司輸送專業(yè)的技術(shù)人才。大批行業(yè)專家、技術(shù)人才壯大了公司的科技隊(duì)伍，為公司“科技創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型升級(jí)”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

五、發(fā)展與展望

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在我們自己手中，制造業(yè)也一定要抓在我們自己手里?” 慈興集團(tuán)?忘初心，始終秉持“創(chuàng)名牌、樹信譽(yù)、馳天下、成為百年老字號(hào)”的愿景，以昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，拼搏進(jìn)取，追求卓越，打造東方的民族品牌，在前行的道路上永不止步。

公司將貫徹落實(shí)軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升企業(yè)的制造能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)軸承強(qiáng)國(guó)、工業(yè)強(qiáng)國(guó)做出貢獻(xiàn)。

來源：上海國(guó)際軸承峰會(huì)論文集

中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)